Az ipari hajtóműolajok olyan kenőanyagok, amelyeket kifejezetten különféle ipari berendezések hajtóműrendszereihez terveztek. Alapvető funkciójuk, hogy stabil kenést biztosítsanak zord üzemi körülmények között is, mint például nagy terhelés, magas hőmérséklet, páratartalom vagy szélsőséges hőmérséklet, a fogaskerekek és csapágyak védelme, valamint a berendezés élettartamának meghosszabbítása.
Alapvető jellemzők
Megfelelő viszkozitás és magas viszkozitású-hőmérséklet-teljesítmény
A viszkozitás az ipari hajtóműolajok egyik legalapvetőbb és legfontosabb teljesítménymutatója. A túl alacsony viszkozitás túl vékony és könnyen felszakadozó olajfilmhez vezet, ami közvetlen fém---érintkezést okoz, és felgyorsítja a kopást; a túl magas viszkozitás rossz folyékonyságot, megnövekedett üzemi ellenállást, valamint megnövekedett hőtermelést és energiafogyasztást eredményez.
Jellemzően a GB/T 3141-94 szabvány szerint 40 fokos kinematikai viszkozitásuk alapján több fokozatba sorolják őket (például ISO 68, 100, 220, 320, 460 stb.), hogy megfeleljenek a különböző berendezések igényeinek.
A magas viszkozitási index azt jelenti, hogy az olaj viszkozitása keveset változik a hőmérséklettel, fenntartva a folyékonyságot az alacsony hőmérsékleten történő indításkor, és fenntartva a megfelelő olajrétegvastagságot magas hőmérsékletű{1}}hőmérsékletű működés során a kenési teljesítmény biztosítása érdekében.
Kiváló extrém nyomású kopásgátló{0}}tulajdonságok
A fogaskerekek összekapcsolása kis érintkezési felülettel és rendkívül nagy nyomással (akár több GN/m²-ig) érzékeny az olyan problémákra, mint például a kopás, kopás és kátyúzás, különösen nagy terhelések, ütközési terhelések vagy alacsony-sebesség, nagy{1}}nyomaték mellett.
Az ipari hajtóműolajok az extrém nyomású kopásgátló adalékok, például kén, foszfor és klór hozzáadásával védőfóliát képeznek a fémfelületen, megakadályozva a fém-a-közvetlen érintkezését, és jelentősen csökkentve a kopást és a sérüléseket.
Például az L-CKC (közepes terhelésű) és L-CKD (nehéz terhelésű) típusú olajok rendelkeznek ezekkel a tulajdonságokkal, és alkalmasak a kohászat, a bányászat és a cementipar nehézipari berendezéseihez.
Jó termikus oxidációs stabilitás
Hosszú távú,-magas-hőmérsékletű működés során a kenőolaj hajlamos az oxidációra, így savas anyagok, iszap és lerakódások keletkeznek, ami a teljesítmény romlásához vezet.
Az ipari hajtóműolajoknak erős oxidációs ellenállásra van szükségük az élettartam meghosszabbítása és az olajcsere gyakoriságának csökkentése érdekében. A szintetikus hajtóműolajok (például a PAO alapolajok) stabilabbak magas hőmérsékleten, és hosszabb ideig használhatók kokszolás vagy ülepedés nélkül.
Kiváló emulgeálhatóság és vízleválasztó képesség
Számos ipari berendezés (például hengermű és papírgyártó gép) könnyen ki van téve a nedvességnek. Ha az olaj gyenge demulzibilitású, akkor emulziót képez, ami károsítja a kenőréteget, és felgyorsítja a korróziót és a kopást.
A kiváló{0}}minőségű ipari hajtóműolajok gyorsan elválnak a víztől, megőrizve az olaj tisztaságát és a kenési teljesítményt. Például a „nagyon vízálló-ipari hajtóműolajokat” kifejezetten ilyen környezetekhez tervezték.
